Quanto Costa Ricaricare un Veicolo Elettrico?
In Italia, il costo per ricaricare un veicolo elettrico varia in base a diversi fattori, ed è utile per i proprietari comprendere le spese specifiche. Le diverse stazioni di ricarica applicano metodi di tariffazione differenti, che includono principalmente l'addebito in base al tempo o alla quantità di energia. Di seguito, forniamo un intervallo di prezzo orario di riferimento per le comuni colonnine pubbliche a titolo esemplificativo.
Capire quanto costa ricaricare un veicolo elettrico richiede di valutare diversi elementi: struttura tariffaria del gestore, potenza effettiva disponibile, efficienza del veicolo e durata della sosta. In Italia coesistono ricariche domestiche e pubbliche, con logiche di prezzo differenti e possibili abbonamenti o pacchetti. Inoltre, alcune reti applicano costi extra per occupazione prolungata dello stallo o per sessioni avviate in roaming tramite app di terze parti.
Quali sono i metodi di tariffazione delle stazioni di ricarica?
Le stazioni pubbliche applicano in prevalenza tariffe a kWh, le più trasparenti perché paghi l’energia realmente assorbita. Alcuni operatori prevedono anche tariffe al minuto o miste (kWh + minuto) su punti in corrente continua ad alta potenza, utili a incentivare la rotazione: dopo una soglia di tempo o di stato di carica scattano sovrapprezzi per sosta. Possono inoltre esserci: costo di attivazione per sessione, fee per inattività oltre un certo intervallo, prezzi dinamici per fasce orarie, e differenze tra ricarica AC (fino a 22 kW) e DC (fast/ultrafast). Le app mostrano sempre il prezzo aggiornato prima di avviare la ricarica.
Quanto costa all’ora ricaricare a una colonnina?
La maggior parte delle reti fa pagare a kWh, non a ora. Tuttavia, si può stimare un costo orario moltiplicando la potenza erogata per il prezzo medio al kWh. Esempi indicativi: su AC 7 kW, con 0,55–0,65 €/kWh, l’ora costa circa 3,85–4,55 €. Su AC 22 kW si sale a 12,10–14,30 €/h. Su DC 50 kW, con 0,70–0,90 €/kWh, l’ora può valere 35–45 €, mentre a 150 kW si può arrivare a 56–99 €/h. Ricorda che in DC la potenza cala al crescere della carica (tapering), quindi l’energia effettivamente assorbita per ora diminuisce nelle fasi finali.
Come risparmiare sui costi di ricarica?
- Valuta la ricarica domestica con tariffe biorarie: nelle fasce serali e festive i kWh possono costare sensibilmente meno rispetto alla ricarica pubblica.
- Usa abbonamenti o pacchetti dei gestori quando fai molte ricariche pubbliche; possono ridurre il prezzo medio al kWh.
- Preferisci AC quando non hai urgenza e usa la DC solo per arrivare a destinazione: costi mediamente più alti in DC.
- Pianifica con le app ufficiali dei network per evitare roaming con sovrapprezzo e per individuare servizi locali convenienti nella tua zona.
- Scollega al termine della ricarica per evitare penali di sosta e ottimizza le sessioni tra il 20% e l’80% di carica, dove l’efficienza è spesso migliore.
- Approfitta di ricariche destination in hotel, supermercati o parcheggi che offrono condizioni favorevoli o sconti ai clienti.
Note Importanti
L’energia effettiva che vedi in fattura include perdite di conversione e dispersioni (tipicamente 5–15%), quindi può risultare superiore ai kWh aggiunti al pacco batteria. Temperature basse e velocità autostradali aumentano i consumi, incidendo sul costo per 100 km. Le potenze dichiarate delle colonnine sono valori massimi: la tua auto può limitare l’assorbimento e ridurre i kW medi. Verifica sempre se i prezzi indicano IVA inclusa e se sono previste tariffe dinamiche per orario. In condominio, informati su potenza del contatore e possibilità di ‘carichi intelligenti’ per contenere i costi.
Per un quadro realistico, ecco stime basate su listini pubblici e verifiche app diffuse in Italia. I valori sono indicativi e possono variare per città, rete, ora del giorno e condizioni promozionali.
| Prodotto/Servizio | Provider | Stima costi |
|---|---|---|
| AC 7–22 kW (pay-per-use) | Enel X Way | ~0,55–0,69 €/kWh |
| DC 50–100 kW | Enel X Way | ~0,68–0,99 €/kWh |
| AC 7–22 kW (pay-per-use) | Be Charge (Plenitude) | ~0,55–0,65 €/kWh |
| DC 75–150 kW | Be Charge (Plenitude) | ~0,75–0,90 €/kWh |
| DC 120–250 kW | Tesla Supercharger | ~0,50–0,75 €/kWh |
| AC 7–22 kW | A2A e-moving | ~0,45–0,60 €/kWh |
| AC/DC vari | Duferco Energia | ~0,50–0,95 €/kWh |
I prezzi, le tariffe o le stime di costo menzionati in questo articolo si basano sulle informazioni più recenti disponibili ma possono cambiare nel tempo. Si consiglia di effettuare ricerche indipendenti prima di prendere decisioni finanziarie.
In sintesi, il costo della ricarica dipende soprattutto da dove e come ricarichi: l’AC è in genere più economica, la DC porta velocità e prezzo più alti; abbonamenti e ricarica domestica possono ridurre sensibilmente la spesa media. Valutare kWh reali, potenza sostenibile dal veicolo e possibili fee accessorie consente di stimare correttamente il budget, evitando sorprese e ottimizzando i costi nel quotidiano e nei viaggi lunghi.
