Guía de grúas puente y pórtico: tipos, capacidades y opciones de compra

Las operaciones de movimiento de carga dependen de equipos que combinen seguridad, productividad y ajuste a la planta o patio. Entre las soluciones más extendidas, las grúas puente y las grúas pórtico cubren necesidades diferentes según la estructura del edificio, la exposición a la intemperie y la capacidad de elevación requerida. A continuación se describen sus diferencias, usos y qué aspectos considerar antes de invertir.

Comparación de estructuras y capacidades de elevación

Las grúas puente se instalan dentro de edificios sobre carriles fijados a vigas o ménsulas, y se clasifican en monorraíl (una viga) y birraíl (dos vigas). Las monorraíl suelen cubrir capacidades de 1 a 20 toneladas con luces medias y alturas de gancho moderadas; las birraíl permiten mayores luces y cargas, típicamente de 10 a 250 toneladas, al alojar el polipasto entre vigas y reducir la flecha. Las grúas pórtico, en cambio, se apoyan en el suelo mediante patas que desplazan el carro sobre vigas superiores. Existen pórticos completos, semipórticos (un lado sobre carril elevado y otro a suelo) y pórticos portátiles en forma de A para cargas ligeras. En aplicaciones de patio o ferrocarril, los pórticos sobre raíles (RMG) pueden manejar 40–65 toneladas o más; en talleres, los pórticos ligeros cubren 0,5–10 toneladas con gran flexibilidad.

Aplicaciones prácticas según el entorno de trabajo

En fabricación y mecanizado, la grúa puente ofrece cobertura de bahía completa con elevada repetibilidad, ideal para líneas de montaje, matricería y acerías. En almacenes con pasillos despejados y techos adecuados, facilita ciclos rápidos con polipastos de velocidad variable. Cuando el trabajo se traslada al exterior, como prefabricado de hormigón, astilleros, depósitos de acero o parques logísticos, la grúa pórtico evita refuerzos en el edificio y permite operar en patios abiertos. Los pórticos portátiles son útiles para mantenimiento y montajes temporales. En ambientes agresivos (humedad salina, polvo abrasivo, zonas ATEX), se requieren protecciones anticorrosivas, gabinetes sellados, cableado adecuado y, si procede, certificación correspondiente.

Ventajas y limitaciones de cada tipo de grúa

La grúa puente destaca por su aprovechamiento del espacio bajo cubierta, recorridos limpios y menor exposición a clima, lo que reduce corrosión y variabilidad operativa. Su limitación es la necesidad de estructura soporte: si la nave no admite cargas de carril, hay que reforzarla o montar pórticos autoportantes, encareciendo el proyecto. El pórtico libera al edificio de esfuerzos, puede reubicarse en algunos modelos y opera bien al aire libre; a cambio, demanda carriles o pavimentos precisos, radios de giro y zonas de seguridad en el suelo. Los pórticos completos y RMG requieren obra civil y alineaciones estrictas. En ambos casos, la elección del polipasto (cable o cadena), las velocidades con variadores, el control por radio y los sistemas anti-colisión influyen en rendimiento y coste total.

Criterios esenciales para la selección e instalación

Defina la carga nominal y el ciclo de trabajo: normas FEM/ISO o CMAA establecen clases de servicio que determinan el dimensionamiento del equipo, desde usos ocasionales hasta procesos intensivos. La luz, altura de gancho y recorridos condicionan el tipo de viga y el perfil del polipasto. Considere velocidades de traslación y elevación, sincronización de carros si hay izado tandem y precisión requerida. Revise restricciones de edificio o patio: cargas en ménsulas, flechas admisibles, vientos y dilataciones. En seguridad, busque finales de carrera redundantes, limitadores de sobrecarga, protecciones anti-deriva, barreras fotoeléctricas y paros de emergencia. Para la instalación, planifique obra civil, alimentación eléctrica (festón, cadena portacables o barra conductora), puesta en servicio con pruebas de carga y un programa de mantenimiento preventivo conforme a normas locales.

Opciones disponibles en el mercado y consideraciones de compra

El presupuesto depende de la capacidad, luz, altura, clase de servicio, tipo de polipasto, control, protección ambiental y obra civil. Como guía, una grúa puente monorraíl de 5 t es sensiblemente más económica que una birraíl de 20 t; un pórtico portátil cuesta mucho menos que un pórtico sobre raíles de gran capacidad. A continuación se muestran ejemplos de productos y proveedores reconocidos con rangos orientativos.

Los precios, tarifas o estimaciones de coste mencionados en este artículo se basan en la información más reciente disponible, pero pueden cambiar con el tiempo. Se recomienda investigar de forma independiente antes de tomar decisiones financieras.

Además del precio del equipo, contemple gastos de ingeniería, transporte, montaje, calibración, certificación, formación y contratos de mantenimiento. Las opciones como variadores, sincronización avanzada, anti-balanceo y protección IP alta incrementan el coste pero pueden amortizarse por productividad y seguridad. Solicite planos de carga en carril y comprobaciones estructurales, y compare ofertas con el mismo alcance para que la evaluación sea homogénea.

Conclusión La elección entre grúa puente y pórtico se fundamenta en tres ejes: entorno (interior o exterior y obra civil disponible), requisitos de operación (carga, ciclos, precisión) y coste total del proyecto. Con una definición clara de necesidades, alineada con normas de diseño y mantenimiento, es posible seleccionar una solución que equilibre capacidad, seguridad y eficiencia a lo largo de su vida útil.